Nostalgija

Doktor Živago ::Sve Dario što si napisao je istina za Start.

Tu su radili najkvalitetniji novinari sa vrhunskim tekstovima i prilozima.

Sad je sve popapao internet.

Nema više takvog tiskanog medija, barem ne u RH.

Saj tudi pri nas ni nekih kvalitetnih časopisov. Odvisni so od reklam, reklame pa plačujejo firme, ki so v navezi s politiko. Pa je krog sklenjen. Pa saj tudi v tujini ni več nekih časopisov, ki bi jim lahko rekli zelo kvalitetni. Večina rumeni tisk, ostali pa na meji. Včasih sem rad gledal BBC, sedaj pa ne morem verjeti kaj vse so pripravljeni objaviti. Kot bi gledal našo nacionalno televizijo.

Nisam rastao tu i Meni su iz YU najpoznatije novine bile Tempo i Čik. U ovo drugo sam i našao jedan “momački” oglas jednog kolege sa posla.

SveJug ::Nisam rastao tu i Meni su iz YU najpoznatije novine bile Tempo i Čik. U ovo drugo sam i našao jedan “momački” oglas jednog kolege sa posla.

Čik je preteča Starta i Zum reportera.
Dvoje je bila pitka revija, sa "tin" temama.

Ne zavoraviti vruči kaj!

Ne zavoraviti vruči kaj!

Ovog se vrlo dobro sjecam!
Kod gazde kod kog sam radio, nas trojica smo se svaki mjesec mijenjali ko kupuje.
Kad se zaratilo, u jednoj fioci radnog stola ostala je citava "biblioteka".

Kaj je počeo da izlazi prilično kasno, vezano za postojanje zajedničke države. U dežurani ih je uvijek bilo, konfiskovanih od vojaka

Tu se sjećam, bilo je kontakt oglasa "slobodnije prirode"

poručnik ness ::Kaj je počeo da izlazi prilično kasno, vezano za postojanje zajedničke države. U dežurani ih je uvijek bilo, konfiskovanih od vojaka

Eeee, drumovi ce pozelit' Turaka...
Kakva su vremena dosla nit' se ima od koga konfiskovat' a i ono sto ima nema sta.
Americka mornarica je izabrala novog "digitalnog ambasadora".
Najnovije lice regrutne kampanje iza sebe ima vec sedam godina aktivne sluzbe i ima zadatak da pomogne animiranju potencijalnih regruta jer je u zadnjih nekoliko godina interesovanje u naglom padu.
Kazu da je posle gledanja videa, Kina podigla borbenu gotovost svojih oruzanih snaga

Lijevo u uniformi i desno u slobodno vrijeme.

I Kinez konja za trku imade:

arcibald01 ::Ne vem če še te figurice obstajajo.

Obstajajo, fant.
Evo jedna od ove godine. Uncle Pera nakupovao djecici za uskrsnje korpice pa ova ostala viska.

Jedan od komšije nazvao moj Volvo za “ Bonbona auto”. Naime imam reg oznaku PEZ.

Ne bude mi mrsko pa da jednom odgonetnem i taj PEZ. Jednostavno skraćenica znači "Pfefferminz" a firma je iz Austrije. Polovinu prodaju u Americi. Ja bio u uvjerenju američki produkt
Inače, ovo je ipak bilo iz nama daleke ali prijateljske Amerike:

ADRIA

nekoč smo imeli svojega nacionalnega letalskega prevoznika. Pa je politika rekla, da ga ne potrebujemo in so ga prodali. Verjetno tudi za kakšne provizije.

Sedaj pa ta ista politika pravi, da bi potrebovali nacionalnega letalskega prevoznika in da bo potrebno ustanoviti podjetje,  verjetno bodo spet provizije.

Pa ne pišem zaradi tega. Nekoč si prišel na letališče, kjer so bili tako imenovani šalterji letalskih prevoznikov. Stopil si do simpatične deklice za šalterjem ji povedal, da imaš rezervacijo za določen let in potem sta uredila vse v zvezi s karto (pa mogoče še kaj, moj znanec se je celo potem z eno poročil, pa to je že druga zgodba).

Na pultu pa je stala maketa letala tega prevoznika. V merilu. Da ni bilo potrebno preveč iskati.

Sedaj pa preko računalnika ali mobilnika rezerviraš let in plačaš. Potem pa katro stiskaš ali pa dobiš kodo že kar na mobilnik. Ko vstopiš v letalo samo pokažeš, plačan račun ali kodo na mobilniku. Pa saj to tako vsi veste.

Spodaj na sliki pa je maketa letala ko si še karto kupil na šalterju. Našega nacionalnega prevoznika, ki ga ni več. Pa bo menda spet, dokler ga ponovno ne bodo ukinili.

Maketa je stala na pultu prevoznika. Saj sem imel dve takšni maketi, eno še večjo, pa ne vem kje je. Če ni žena vse odnesla v keson in rekla, da sem že prevelik, da bi se igral z letali.

arcibald01 ::

Leteo sam sa niz avio kompanije a Adria je bila jedna od njih. Let Podgorica - Ljubljana sa Montenedro Airlines i Ljubljana - Kopenhagen sa Adria. A bila neka kompanija (sada izvinite ako nije tacno) mislim da s zvala Aviogenex. Leteli smo nas 4 iz Tivta za Bg u to vreme kada je bila super inflacija za 30 maraka. I to u prvu klasu.

Mogoče nekaj statističnih podatkov:

Omenil si družbo, takrat se je to imenovalo podjetje, Aviogenex. To je bila srbska čarterska letalska družba s sedežem v Beogradu. Ustanovljena je bila leta 1968. Do leta 1990 je bila tudi največja čarterska družba v SFRJ.
Družba je končala s tečajem (kot vsa podjetja v SFRJ) leta 2015. Sedež družbe je bil v Beogradu.

In nekaj podatkov o Adriji:

Gre za slovensko letalsko družbo ustanovljeno leta 1968 pod imenom Inex-Adria Aviopromet, ko sta se združili podjetji Adria Aviopromet in InterExport. Podjetje je prenehalo poslovati pod tem imenom leta 1986, ko se je preimenovalo v  Adrio Airways.

Ime družbe je povezano z eno najhujših letalskih nesreč. Prvega decembra 1981 je letalo DC-9 McDonnel Douglas, last podjetja Inex-Adria  levim krilom naprej trčilo v pobočje 1.365 metrov visoke gore San Pietro na Korziki, nato pa po nekaj sto metrih strmoglavilo v prepad. V nesreči so umrli vsi na letalu, 173 potnikov in sedem članov posadke.

Družba Adria Airways leta 2019 na kranjsko okrožno sodišče vložila predlog za stečaj. Je bankrotirala, za sabo pa pustila 90 milijonov dolgov.


Omenil si še Montenegro Airlines. To je bila nacionalni in največji črnogorski letalski prevoznik. Sedež podjetja je bil v Podgorici. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1994, prenehalo pa je poslovati leta 2020.

Sedaj se letalski prevoznik imenuje Air Montenegro in je glavni prevoznik Črne gore, Air Montenegro je uradno začel delovati junija 2021.

Ja tudi jaz sem v tistih časih veliko potoval z letali. Skoraj na vsak dopust, sploh ko so bili otroci še mali, avtomobili pa niso imeli klime. Večino sem potoval z JAT. Iz Ljubljane ali Zagreba, do Splita ali Dubrovnika.

SIMFONIJ

Brez dvoma vsi poznate predmet na spodnji sliki. Gre za miniaturno izvedbo glasbila, ki se je zelo veliko uporabljalo, verjetno največ med obema vojnama. To je Simfónij (poznan tudi kot lajna).  Je godalno glasbilo, ki proizvaja zvok z ročno vrtečim se kolesom.

Splošno prepričanje je, da se je simfónij razvil iz gosli okrog 11. stoletja v Evropi ali na Bližnjem vzhodu (npr. instrument rebab).

Prva omemba gosli v Evropi izvira iz 9. stoletja iz zapisov perzijskega geografa Ibna Khurradadhbiha (um. 911), kjer avtor označi liro (lūrā) kot tipičen instrument v Bizantinskem cesarstvu.

Ena izmed najzgodnejših predhodnih oblik simfónija je bil velik inštrument s telesom v obliki kitare in dolgim vratom, v katerem so bile nameščene tipke (ki pokrivajo eno diatonično oktavo) imenovan organister.

Pa naj bo dovolj opisovanja, veliko bi se še dalo napisati o lajni.

Mini lajna na sliki je iz moje zbirke.

Na sliki pa so lajnarji, igralci zgodovine, slikano med novoletnimi prireditvami v Ljubljani (da se spomnite kako te lajne delujejo v naravni velikosti):

arcibald01 ::

Ovakvo nešto ali veće video izloženo u jednom restoranu u Roterdamu 1978 godine, svirali klasičnu muziku.

KICA & PRAJA (1978).