Motorna vozila

Titov Buick na Brijunima!

registracija u tu zemlju veliku....

Sved, nemoj da se vrijedjamo po nacionalnoj osnovi.

Evo i od mene par na temu tablica:

A evo i nesto drugacije.

Slike iz 60-ih kako se montirao Volvo Amazon.

Shelby Cobra..ovp mi ima frend iz Švicarske..oldtimer..kaže da guta benzin

Motor kod tog čudovišta

[quote="Doktor Živago"]

Motor kod tog čudovišta[/quote.........................427 incha ili oko 7000cm kubnih benzinac pa taj trosi 50l benzina na 100km kao od sale

Pa nije bas toliko.
Specifikacije kazu 23.5l/100km

Morao sam toliko blizu parkirati i izaci sa strane suvozaca.

Pa nije ni čudo, kad su parkingi nacrtani iz vremena fiča.... Ja mislio da je samo od nas tako..

zokika ::Pa nije ni čudo, kad su parkingi nacrtani iz vremena fiča.... Ja mislio da je samo od nas tako..

nije parking mali vec je xc90 prevelik

Moj pokojni otac i njegov  Zündapp KS 50

Prvi vlasnik, prva boja, malo vozen, malo ogreban....

2011 god placen 600chf

bmw x3 ja to nikad ne bih kupio

Ni ja.

Pera ::Prvi vlasnik, prva boja, malo vozen, malo ogreban....

Zainteresiran sam, ali me zanima nekoliko detalja:
Podizači prednjih stakala su električni ili manualni?
Je li zaključavanje centralno, daljinsko?
Postoji li na suvozačevom mjestu mogućnost postavljanja isofix sjedalice za djecu?
Jesu li vanjski retrovizori električno podesivi i grijani?
Nadam se da su sva stakla zatamnjena.
Kad mogu preuzeti vozilo?

SAVJET ZA KUPNJU
BMW X3 (2011. – 2017.): ovo su kvarovi popularnog bavarskog SUV-a
Autor: Željko Marušić
02.07.2023.
Rabljeni , Test

-
BMW X3 prve generacije, serije E83, stigao je krajem 2003. te je u manjim gabaritima ponudio gotovo ista svojstva kao BMW X5. Bila je to dobra osnova za prikupljanje novih kupaca


Svi koji su glasno kritizirali BMW , kad je početkom 1999. u Detroitu prikazao svoj prvi terenac – BMW X5 , mogu se ugristi za jezik. Bio je to pun pogodak te je bavarska tvrtka uspjeh ponovila u pola klase manjeg modela. Bavarski luksuzno-sportski SUV, koji se proizvodi u Spartanburgu (SAD), postigao je izvrstan uspjeh na europskom i američkom tržištu.

BMW je dobro iskoristio napravljeno tehnološko naslijeđe slavne, ali atrofirane britanske tvrtke Rover , koja je u svom portfelju imala tehnologiju jednog od najboljih terena ikada, Land Rover . Bavarski stručnjaci iskoristili su sve najbolje od britanske koncepcije 4×4 te su je oplemenili SUV tehnologijom.

BMW X3 druge generacije, serije F25, koji je na tržište stigao 2011., zadržao je prepoznatljiv i upadljiv stil prvog modela, pa vlasnici modela prethodne generacije nisu imali dojam da im je naglo ostao. Ipak, novi je BMW X3, uz tehnološko “brušenje” i bogatu opremu, porastao u svim dimenzijama.


BMW X3 druge generacije je povećan sa 457 na 465, proširen sa 185,5 na 188 i povišen sa 167,5 na 169 centimetara. Povećan je i međuosovinski razmak, sa 279,5 na 281 cm, što će osigurati nešto veći komfor, koji ni dosad nije bio loš. Dobrodošla novost je povećanje prtljažnika, s 480 na 550 litara.

Nudio se u benzinskim verzijama od xDrive20i sa 184 KS do xDrive35i s 306 KS i dizelskim, od sDrive18d sa 143 KS do xDrive35d s 313 KS. Sve verzije osim osnovne dizelske, sa stražnjim pogonom bile su 4×4.

A ovo su kvarovi provedeni kroz standardne servisne kampanje:

PROBLEM
Nemiran rad i gašenje benzinskog 6-cilindarskog motora u praznom hodu.
UZROK
Oštećena usisna grana.
POPRAVAK
Izmijenite usisnu granu. Obrišite pogreške kodova u memoriji računala ECM.



PROBLEM
Svijetli lampica za indikaciju kvara dizelskog 4-cilindarskog motora 2.0 (MIL), motor gubi snagu
UZROK
Neispravan aktuator ventila za povrat ispušnih plinova (EGR) dizelskog 4-cilindarskog motora.
POPRAVAK
Ugradite modificirani aktuator ventila EGR.

PROBLEM
Lupkanje iz gornjeg dijela dizelskog 4-cilindarskog motora 2.0 nakon hladnog starta ili čestih kratkih putovanja.
UZROK
Zrak u hidrauličkim podizačima.
POPRAVAK
Provjerite je li ispravna razina ulja. Upalite motor. Pustite motor da postignete radnu temperaturu. Napravite sljedeći postupak maksimalno 5 puta: povećajte broj okretaja motora na 2000-3000/min i držite 3 minute; pustite motor da radi na praznom hodu 15-30 sekundi. Provjerite lupa li motor. Ako je lupanje i dalje prisutno: 15 minuta povećajte broj okretaja motora na 2000-3000/min.



PROBLEM
Svijetli kontrolna lampica temperature rashladnog sredstva benzinskog 6-cilindarskog motora.
UZROK
Greška motora pumpe rashladnog sredstva motora.
POPRAVAK
Provjerite ima li propuštanja u sustavu hlađenja. Provjerite električne instalacije motora pumpe rashladnog sredstva motora. Izmijenite motor pumpe rashladnog sredstva motora. Izbrišite kod pogreške.

PROBLEM
Svijetli lampica za indikaciju kvara benzinskog 6-cilindarskog motora (MIL). Motor teško starta i slabo radi.
UZROK
Zaglavljen ili blokiran ventil hidrauličkog mehanizma za podešavanje faze bregastog vratila (CMP).
POPRAVAK
Ugradite novi ventil hidrauličkog mehanizma za podešavanje faze bregastog vratila (CMP).