Motorna vozila

Zrak u hidrauličkim podizačima.????? pa ljudi moji da li je ovaj normalan???

Ne znam, čovjek tvrdi da je stručnjak...

Ako sam dobro Gorane shvatio, treba ugraditi novi motor i problem riješen!

Doktor Živago ::Ako sam dobro Gorane shvatio, treba ugraditi novi motor i problem riješen!

to su standardne boljke kod svih motora pogotovo dizel egr pa ko to nije menjao,cistio ili softwerski iskljucio

Doktor Živago ::Ako sam dobro Gorane shvatio, treba ugraditi novi motor i problem riješen!

To su navodno najčešći kvarovi kod ovog modela i savjeti kako ih riješiti.
Što se mene tiče, ako netko ima ovakav auto i ne zna što će s njim, ja bih ga rado preuzeo. Naravno, nadam se da nije prošao više od 15-20.000 km i da nije stariji od godinu dana, te da je registriran još idućih 11 mjeseci.

kao teorija zavere na Balkanu je lose gorivo,ulje, rezervni delovi,  neodrzavaju se vozila pa se zato i kvare sto nema veze sa istinom. kao da se u evropi vozila ne kvare. ovde kod nas se gleda da vozilo bude sto novije i novi model jer to i komsije vide a ono drugo nije ni bitno

Zainteresiran sam, ali me zanima nekoliko detalja:

Elektricni podizaci, centralna brava, vanjski retrovizori elektricni sa grijacima, fabricki zatamnjena stakla.
Americko udruzenje pedijatara preporucuje (nije zakon) da djeca do trinaest godina sjede na zadnjem sjedistu.
Cijena po dogovoru a isporuka cim vlasnik izbroji pare.

Pera ::

Zainteresiran sam, ali me zanima nekoliko detalja:

Elektricni podizaci, centralna brava, vanjski retrovizori elektricni sa grijacima, fabricki zatamnjena stakla.
Americko udruzenje pedijatara preporucuje (nije zakon) da djeca do trinaest godina sjede na zadnjem sjedistu.
Cijena po dogovoru a isporuka cim vlasnik izbroji pare.

Pa to mi je i bitno. Osobito da mogu podizati i spuštati staklo kod suvozača. Tako i da mogu suvozačev retrovizor pomicati prema potrebi. Vidim na slici da je sve novo i uščuvano.
Tebi dajem ovlast - neka ti vlasnik izbroji pare i ostavi ključ. Eto mene ubrzo da ga vozim

svajcarska prica
Nova vozila kupuju oni koji imaju pare
do 5 godina starosti oni koji su kreditno sposobni
od 5 do 10 godina oni koji su pozajmili pare od tate mame babe dede a nemaju pare ni za gorivo
starije od 10 godina deca i sirotinja

vladimir ::Zrak u hidrauličkim podizačima.????? pa ljudi moji da li je ovaj normalan???

O autima znam samo da kupim i vozim. A o hidraulici znam sledece: zrak moze da se nadje u bilo kojem hidraulickom sistemu.
Najcesce preko pumpe ako negdje cure usisne cijevi ili je nizak nivo ulja u rezervoaru a filter ili cep ne dihtuju propisno.
Skoro svakodnevno se na poslu s tim srecem.

I (mislim da je) malo komplikovanije nego podizaci na drndavom "bemveu"

hidraulicni podizac ventila ili lifter ni teoretski ne moze dobiti vazduh jedino da motor radi totalno bez ulja sto je nemoguce. hidraulicne podizace ventila izmislio je GM jos krajem 60god i njihov princip rada nije se promenio ni dan danas.

Na netu ima kamara clanaka i videa kako ispustiti zrak iz hidraulicnih podizaca, sto baca teoriju o "ni teoretski" u vodu.
Imam kolegu na poslu koji pravi lijepe pare sa strane kupovanjem/popravljanjem/prodajom starijih auta i ono sto mi je on rekao je da je najcesci uzrok guranje motora "u crveno".

iz hidro podizaca se ispusta ulje a ne zrak. praznjenje podizaca se radi ako se skida glava motora i vadi bregasta ili bregaste. od golfa2 pa do danas i wv ima hidro podizace. opel od starih rekorda pa do dan danasprincip je isti prvo paljenje dok podizaci ne dobiju pritisak ulja motor se cuje kao dizel. kako podizaci pocnu dobivati pritisak ulja tako se i samosteluju ventili. lepo su to ameri smislili. nema stelovanja ventila

vladimir ::svajcarska prica
Nova vozila kupuju oni koji imaju pare
do 5 godina starosti  oni koji su kreditno sposobni
od 5 do 10 godina oni koji su pozajmili pare od tate mame babe dede  a nemaju pare ni za gorivo
starije od 10 godina deca i sirotinja

Svakodnevna priča:
Novi automobil bih rado kupio, ali mi nedostaje barem 20.000 ojrića.
Do 5 godina starosti se vjerojatno najviše isplati kupiti ako baš ne naletiš na neki "ćorak".
Od 5-10 godina starosti - tu bih se rado našao ako uspijem riješiti kredit ili leasing.
Starije od 10 godina već vozim i vjerojatno ću ga voziti dok mu dušu ne ispustim pa onda razmišljati šta dalje.

fiat grandepunto 2009 neispravan menjac 300chf. popravka ovog vozila u svajcarskoj min 1500chf , menjac u srbiji kosta 150eur a rad nista

vozilo se kupuje prema potrebi i mogucnostima.vozilo za pocetnike,vozilo za kucu,vozilo za zajebanciju,vozilo za kurcenje da komsije crknu od muke. ova zadnja najvise stoje i ne voze se al imaju svoju svrhu

Goran9030 ::Novi automobil bih rado kupio, ali mi nedostaje barem 20.000 ojrića.
Do 5 godina starosti se vjerojatno najviše isplati kupiti ako baš ne naletiš na neki "ćorak".

Ovdje je jedno vrijeme ('21-'22) bila ludnica na trzistu automobila.
Zbog (tako nadlezni kazu) Covida i nedostatka cipova, proizvodnja novih je bila desetkovana sto je podiglo cijenu polovnih i do 30% u odnosu na 2020. Na nova auta se cekalo mjesecima (ponekad i godinu, zavisno od modela) a oni kojima se zurilo da isti dan izadju od dilera sa prevoznim sredstvom placali su 1-2 godine starog polovnjaka vise nego sto bi ih kostao nov-novcat (isti model). Imam licni primjer (kcerka) kojoj su za dvije godine starog Toyotinog terenca trazili $50,000 ili da za cirka sest hiljadarki manje ceka na novi. Naravno, cekala je (dva mjeseca).
Kolegica sa posla je (kod istog dilera) kupila nov pickup, vozila ga nekih pola godine i prihvatila njihovu ponudu da ga vrati za vise para nego sto ga je ona platila. Ista makina je otisla sa placa bez oglasavanja, vec je cekao kupac.

Vidi Pero i sad je ista situacija. mini cooper je moj gazda prodao za 15000chf 2020 god a tvrdi da je 2020 nov kostao 15000chf. U EVROPI je sve poskupelo pa i novi automobili,a cenu novih pratile su i cene polovnih. ako si pre 3 god kupio polovan automobil za x para i sada za njega mozes dobiti iste pare. KADA SA TRZISTA IZBACITE VELIKOG DOBAVLJACA ENERGIJE I REPROMATERIJALA sta mozete ocekivati

Bijeli kontra crveni:

Godina proizvodnje                           2012  -   2022
Trenutna kilometraza (milje)         229000   -   29000
Pogonski agregat                          4.6l V8   -   3.6l V6 hybrid
Pogon                                                     4x4
Vrata                                                        4
Putnika                                                     5
Cijena (originalna)                     $32000      -     $72000

32000-72000 ajd ti sad nekom objasni kako je to moguce

Pa evo kako, Vlado.
Manji dio je u razlicitoj opremi jednog i drugog.
Bijeli (moj) je negdje u sredini, crveni (radna kolegica) je "top of the line".
Koza, siber, navigacija, prednje i zadnje kamere, saso mange. I da ne zaboravimo "hibridni" dio.
Drugi (daleko veci) dio je rast cijena auta. Te godine kad sam ja kupio (2012), najskuplji model "Tundre" je bio nesto malo preko cetrdeset hiljada. Prosjecna cijena novog auta na americkom trzistu je bila (prema podacima zavoda za statistiku) $30570. U Septembru 2022-e, $48094.
Pa ti gledaj.
Osim ocigledne inflacije, dobar dio tog kolaca je i sve vise opreme koju proizvodjaci trpaju a za koju nema opcije "bez". Npr. zadnja kamera je postala standard (obavezna po zakonu) na svim novim automobilima u US proizvedenim od Maja, 2018-e.

ma meni je to potpuno jasno  ali ovde kod nas se valjda nadaju nekom cudu da ce automobili pojeftiniti. to je nemoguce jer je bukvalno sve u svetu poskupelo

Da je nemoguce, nije. Desavalo se i to u proslosti.
Prije nekih petnaestak godina, ('08-'09) doslo je do kraha auto industrije. Recesija izazvana finansijskim malverzacijama nevidjenih razmjera i rast cijena goriva doveli su do pada prodaje novih automobila i do 45%. Proizvodjaci i dileri su na lagerima imali milione auta koje niko nije htio. Narocito se to osjetilo na segmentu visokolitraznih masina. Jedna posjeta pumpi sa praznim rezervoarom je preko noci poskupila duplo sto je obrnuto proporcionalno uticalo i na interesovanje za grdosije i samim tim znacajno oborilo cijene. Uz malo cjenkanja i kesh u dzepu mogli su se kupiti vrlo povoljno. Sjecam se da sam ja te godine kupio nov Nissan Frontier za $17,000. Pocetna cijena mu je bila $28,000. U isto vrijeme, moj sef je kupio Dodge Ram za ispod trideset hiljadarki a originalna cijena je bila oko cetrdeset pet.
Nije iskljuceno da se tako nesto ne ponovi u buducnosti. Jedini problem je sto u kriznim vremenima, oni koji cekaju da padne cijena pa da nesto kupe obicno su i sami pogodjeni krizom pa se svede na isto.

Pero..odličan komentar. Sve je jasno..

te pare koje pominje Pera su misaone imenice u EX.YU.OVDE I 5000-6000za auto je mnogo. U svajcarskoj to je jedna plata.ono sto nase ljude interesuje su malolitrazna vozila i jeftina za odrzavanje.zanimljiva stvar se dogodila u Evropi zadnjih dve godine dizel je postao skuplji od benzina sto nikad nije bilo. Razlog ne znam