Motorna vozila

Poredjene ex YU sa bilo cime je besmisleno. Kao sto si i sam rekao, ono sto je za (prosjecnog) Balkanca maksimum da se istrese za auto, to Svajcarac kupi za platu. Prosjecna zarada u Svici za 2023 (po zvanicnim izvorima) je 78,000 CHF. Iliti po danasnjem kursu 83,909.16 u evropskoj valuti.
A sto se tice cijena dizela u odnosu na benzin, ovdje je tako vec zadnjih dvadesetak godina.
Objasnjenja za to ima svakakvih. Ono sluzbeno, od strane ministarstva za energetiku, navodi tri glavna razloga.
-povecanu potraznju za dizelom
-povecane rafinerijske troskove nastale usled zakonskih regulativa za "cistiji dizel"
-vece poreske akcize na dizel nego benzin

U prvi vjerujem. Ekonomski bum u Aziji, (citaj Kina) doveo je do povecane potraznje za dizelom koji je glavno gorivo za komercijalna vozila. Gradjevinske i poljoprivredne masine, sleperi, tankeri... sve to ide na dizel.
Onaj treci je isto vjerodostojan. Cim drzava osjeti da je povecana potreba i promet necega sto ona direktno ili indirektno kontrolise, oni navale jos poreza. Osim toga, povecanjem poreza a samim tim i krajnje cijene pokusava se trziste odvratiti od necega i usmjeriti na druge izvore. Sve je veci pritisak (i uticaj) "zelenih" da se "sacuva okolina".
I kao trece ono drugo. More bit bidne da jeste. Rafinerije i inace energetika nisu bas poznate po iskrenosti i postenju. Ovdje je bilo vise slucajeva za koje se zna (i boktepita koliko onih drugih) gdje su glavne rafinerije zaustavljale proizvodnju "zbog redovnog remonta". Naravno, to odmah dovodi do povecanja cijena na trzistu. Postrojenja nisu vidjela ni r od remonta ali su zato cijene bile vece jedno mjesec dana zbog "smanjene ponude".

poredjenje EU I USA je takodje besmisleno.zahtevi kupaca su potpuno razliciti kao nebo i zemlja. u EU se preferiraju vozila sa dizel motorom, USA sa benziskim motorom. V8 je u EU retka pojava a u USA standard.druga stvar USA je najjace trziste u svetu i naj jaca je konkurencija

Dvije stvari koje su dovele do toga da Amerikanci preferiraju velika auta su pod dva mentalitet i pod jedan zakon star pedesetak godina.
Nije tajna da u "najvecoj svjetskoj demokratiji" vazi pravilo, sto vece to bolje.
Od kuca i auta do hamburgera i sisa. I to je tako, bez da filozofiramo dalje.
Veci razlog je regulativa s pocetka sedamdesetih kada je u Americi vladala velika energetska kriza i nestasice goriva. Tada je donesen zakon da proizvodjaci automobila moraju da smanje potrosnju goriva na putnickim automobilima. Receno, ucinjeno. Uz jednu malu kvacicu, od toga su bili izuzeti pikapi i dostavna vozila jer je to bila kategorija radnih vozila koje su koristili farmeri, ranceri, gradjevinci i ostali preduzetnici za svakodnevne radne zadatke a (skoro) niko ih nije koristio kao putnicko vozilo. Auto industrija je tu rupu u zakonu (najvjerovatnije namjerno ostavljenu) iskoristila i do tada radna vozila polako pocela da pretvara u sve luksuznija sredstva prevoza. Cak i u zadnjoj promjeni zakona od 2016-e, regulativa je razlicita za manja i veca vozila istog tipa. Sto veci gabariti sve labaviji zahtjevi za efikasnost (potrosnju) motora.
To je dovelo da je svaka nova godina istog modela sve veca i veca a isto tako i da primat na trzistu preuzmu pikapi i tzv krosoveri i SUV. Prosle godine, na americkom trzistu 80% prodatih novih vozila su iz ove tri kategorije a samo 20% tradicionalnih putnickih vozila. To je velika razlika od prije samo deset godina kad je taj procenat bio oko 55%. Neki americki proizvodjaci su ukinuli proizvodnju svih ili skoro svih putnickih auta i bazirali se na ove zadnje. Npr. Ford je za US trziste zadrzao samo "Mustang".

AUTO Objavljeno 30. prosinca 2023. u 12:08 EST
Toyotina podružnica gasi proizvodnju nakon što je priznala desetljeća 'nepravilnosti' u testovima sigurnosti
Neovisna istraga otkrila je 174 nepravilnosti kod Daihatsu sigurnosnih testova

Japanski proizvođač automobila privremeno je zaustavio proizvodnju nakon što je priznao desetljeća lažnih rezultata sigurnosnih testova.
"Prepoznajemo iznimnu ozbiljnost ovih nepravilnosti, njihove uzroke i preporuke za sprječavanje njihovog ponavljanja utvrđene tijekom istrage Nezavisnog odbora treće strane", napisao je proizvođač automobila Daihatsu u izjavi na web stranici tvrtke.

"Nećemo samo pregledati i revidirati radnje aplikacija za certifikaciju, već ćemo također provesti sveobuhvatne reforme naše korporativne kulture tako što ćemo usklađenost postaviti kao najveći prioritet kako bismo spriječili pojavu sličnih događaja u budućnosti", rekla je tvrtka. "Također ćemo uložiti napore na razini cijele tvrtke da ponovno zadobijemo povjerenje naših dionika."

Daihatsu, podružnica Toyote i jedan od najstarijih japanskih proizvođača motora s unutarnjim izgaranjem osnovan 1907., odmah je zatvorio svoje tvornice i obustavio sav uvoz i izvoz vozila.
Gašenje će utjecati na tisuće proizvođača autodijelova i zaposlenika u onome što je Associated Press nazvao "udarcem" na lokalna gospodarstva.
Neovisna istraga pregledala je 64 modela vozila i otkrila 174 slučaja nepravilnosti u sigurnosnim testovima i drugim postupcima, piše The Hill. Nepravilnosti su uključivale neovlašteno mijenjanje sigurnosnih testova, stvaranje lažnih informacija ili lažiranje testnih podataka u očito raširenim i sistemskim problemima u tvrtki.
Daihatsu je zaustavio sve isporuke dok se istraga nastavlja, a japansko ministarstvo prometa započelo je inspekcije na licu mjesta koje su ispitale probleme u tvrtki koji datiraju iz 1989. godine – otprilike u vrijeme kada je Daihatsu napravio svoj prodor na američko tržište.

https://www.foxbusiness.com/industrials/toyota-subsidiary-shuts-down-production-after-admitting-to-decades-of-safety-test-irregularities

Daithacu ima ih u Svajcarskoj mali milion.smece od auta.velivine našeg yuga

ko bi rekao da je ovo lada

Kod dizajniranja, izrade itd... je verovatno veliko prisutstvo Renaulta, koji je bio do 2022 suvlastnik AutoVAZ-a.

sta se ovo desava ? kineske fabrike koje proizvode baterije i mobilne telefone hoce da proizvode automobile???

Kinezi su proizveli bateriju sa kojom vozilo može proći više od 1000 km. Testirana i radi!!!
Problem može predstavljati samo cijena jer je sama baterija skuplja od ostatka vozila. Osim toga, nije predviđena da se puni na punionicama, već se kompletno zamjeni a prazna se vraća proizvođaču (ili njegovom predstavniku) koji je puni.
Nisam baš uvjeren u tu električnu revoluciju, koliko god je gurali kao konačno rješenje

Na temu električnih vozila još jedna zanimljiva vijest:

Koliko je vode potrebno za gašenje zapaljenog električnog automobila: Jedan primjer sve objašnjava!
Većina vatrogasnih postrojbi do sada je zapaljene električne automobile gasila vodom jer pjena za gašenje, koja se koristi za požare benzinskih ili dizelskih vozila, nije prikladna za litij-ionske baterije. Vatrogasna postrojba iz Pine Levela (SAD) na službenoj Facebook stranici objavila koliko im je vode trebalo za gašenje električnog vozila Tesla Model Y, koji je bio u plamenu na cesti I-65 u državi Alabama. Tesla Model Y zapalio se na autocesti na Božić, zbog čega su vatrogasci morali potpuno zatvoriti cestu i zatražiti pomoć iz šest okolnih mjesta.

Za gašenje požara bilo je potrebno ukupno 136.000 litara vode. U jednosatnoj akciji sudjelovala su tri vatrogasna vozila, četiri cisterne, tri zapovjedna vozila, dva spasilačka vozila i vozilo hitne pomoći.

S obzirom na sve veći broj električnih automobila, jasno je da vatrogasne postrojbe trebaju posebnu opremu za gašenje električnih automobila. Uz protupožarnu vreću razvijenu u Njemačkoj mogu pomoći i protupožarne deke iznimno otporne na toplinu, kojima se vozilo može u potpunosti prekriti. Samo vrijeme će pokazati koja će se vatrogasna oprema pokazati najboljom.

I na kraju, još jedna moja dilema: što će se desiti kada u jednom trenutku električna vozila "zaglave" u snijegu, kao što se to zimi u nekim zemljama zna desiti?
Baterija će brzo krepati, a nova energija se ne može donijeti u kanisteru i napuniti "rezervoar"

nova energija se ne može donijeti u kanisteru i napuniti "rezervoar..........." moze se doneti. na you tube  stoji lik sa kantom benzina i moli vozace za pomoc. staje jedan i pia sta ce ti benzin? ovo ja tesla. ovaj otvara gepek a unutra hondin agregat za struju e sad ovaj sto je stao pita pa sto nisi odma kupio hondin auto na benzin nego teslu?

Goran9030 ::Na temu električnih vozila još jedna zanimljiva vijest:

[size=24]
I na kraju, još jedna moja dilema: što će se desiti kada u jednom trenutku električna vozila "zaglave"  u snijegu, kao što se to zimi u nekim zemljama zna desiti?
Baterija će brzo krepati, a nova energija se ne može donijeti u kanisteru i napuniti "rezervoar"

Bas to se desilo pre nedelju dana u mom kraju. Ljudi evakuisani a vozila ostala na lice mesta do nedelju dana kada je sve to "pokupljeno" sa paucima.

Kod nas pauci obično dižu aute sirotinji, kod vas to čine lovatorima
Eto, šta je standard...

hoce moj prijatelj iz usa da kupi novi suv ja ga savetujem volvo

Jel to kineski koji se proizvodi u Švedskoj?

Doktor Živago ::Jel to kineski koji se proizvodi u Švedskoj?

........... xc 90 je swedjanin a s 90 je cist kinez proizveden u kini. 57000usd povoljna cena? mozda za Milutina

Ili za Peru. Al on vozi Japanca..Toyotu.
Nešto nam nema SweJuga? Šta li je s njim?Ni Slobe?

57000usd povoljna cena?

Pa sad, ne znam sta da ti kazem, zemljace.
Ali kako stvari stoje na trzistu auta, to jeste povoljno za tu kategoriju.

Doktor Živago ::Ili za Peru. Al on vozi Japanca..Toyotu.
Nešto nam nema SweJuga? Šta li je s njim?Ni Slobe?

SveJUG otisao u toplije krajeve na more u Afriku kupa se

Pera ::

57000usd povoljna cena?

Pa sad, ne znam sta da ti kazem, zemljace.
Ali kako stvari stoje na trzistu auta, to jeste povoljno za tu kategoriju.

imao je ideju prvo da kupi Porsche suv ali sam ga odgovorio. xc 90 je mnogo mnogo dobar. to je moja preporuka. resio da promeni Lexus

Izbjegavam da dajem savjete za sledece stvari:

1. auta, jer ne znam nista o njima.
2. zene, jer niko nista ne zna o njima.
3. oruzije, jer ako znas dovoljno da o tome mozes da diskutujes sa mnom, moj savjet ti ne treba.

A sto se tice auta, generalno nisam obozavalac novijih trendova u toj industriji, (bez obzira na proizvodjaca) uz casne izuzetke.
Za moje pare, (ukus, potrebe i stil zivota) iz SUV ponude izabrao bih Toyotin 4Runner ili (za vise para) najnoviji Land Cruiser. Lexus je u osnovi Toyota u (dobro) skupljem odijelu. Istina, ne bih se bunio da mi neko pokloni najnoviji GX. A do tada, pikup ostaje prvi (drugi, treci i cetvrti) na listi.

Pera ::Izbjegavam da dajem savjete za sledece stvari:

1. auta, jer ne znam nista o njima.
2. zene, jer niko nista ne zna o njima.
3. oruzije, jer ako znas dovoljno da o tome mozes da diskutujes sa mnom, moj savjet ti ne treba.

A sto se tice auta, generalno nisam obozavalac novijih trendova u toj industriji, (bez obzira na
proizvodjaca) uz casne izuzetke.
Za moje pare, (ukus, potrebe i stil zivota) iz SUV ponude izabrao bih Toyotin 4Runner ili (za vise para) najnoviji Land Cruiser. Lexus je u osnovi Toyota u (dobro) skupljem odijelu. Istina, ne bih se bunio da mi neko pokloni najnoviji GX. A do tada, pikup ostaje prvi (drugi, treci i cetvrti) na listi.

COVEK VEC IMA lEXUS rx350  oce malo da promeni

vladimir ::

Doktor Živago ::Ili za Peru. Al on vozi Japanca..Toyotu.
Nešto nam nema SweJuga? Šta li je s njim?Ni Slobe?

SveJUG otisao u toplije krajeve na more u Afriku kupa se

Vidim li ja to trokutastu peraju tamo iza?

Goran9030 ::

vladimir ::

Doktor Živago ::Ili za Peru. Al on vozi Japanca..Toyotu.
Nešto nam nema SweJuga? Šta li je s njim?Ni Slobe?

SveJUG otisao u toplije krajeve na more u Afriku kupa se

Vidim li ja to trokutastu peraju tamo iza?

Ako je ovo reklama za mene, prihvacam. Ako je pak kritika, tuzicu admine, Evropskom sudu.

Inace sto se peraja tice, prepoznali me kao starog znanca  iz Jadrana.