Motorna vozila

Ovo je samo bio prikaz dijela fotografije koju si sam objavio na jednom nebitnom mjestu, da ga ne reklamiramo...
... i dokaz je da se ne vozikaš motornim vozilima tu po komšiluku nego mutiš vodu po Atlantiku. A lijepo piše na ulazu u tvoju plažu: "zabranjeno hraniti morske pse!!!"
Zato, hajde ti skokni radije kod nas na kiseli kupus, čvarke, slaninu i kobasicu. Sigurnije je i zdravije.

Drama u Chicagu: Zbog ekstremno niskih temperatura brojni Teslini automobili ostali su bez struje!
Glavni krivac za brzo pražnjenje baterija je utjecaj hladnoće na unutarnju kemiju baterije

Dijelove SAD-a pogodio je val ekstremne hladnoće – 15. i 16. siječnja nalet arktičke zime zahvatio je područje Chicaga. Temperatura je pala na gotovo -34 stupnja. Zbog hladnoće jako je usporeno vrijeme punjenja električnih automobila. Jedan vozač Tesle koji je pet sati čekao u redu na punionici u Chicagu rekao je za CBS News da je punjenje koje bi trebalo trajati 45 minuta trajalo dva sata. Nekim se automobilima baterija praznila dok su čekali u redu za punjenje. Trebalo je, naime, zagrijati kabinu. Na kraju su dio vozila uklonili kamioni vučne službe jer su se potpuno ispraznila.

– Ako čekate u tom redu i imate domet od 80 kilometara, nećete uspjeti – rekao je jedan vozač Tesle Model 3 za New York Times. Neke punionice uopće nisu radile na hladnoći, što je dodatno opterećivalo one dostupne. Poteškoće s kojima se susreću vlasnici Tesle nisu ekskluzivno vezane za ovu marku automobila. I drugi električni automobili loše reagiraju na niskim temperaturama, a pogotovo na ovakvim ekstremima. Netko je u šali napisao:

– Ovo je najveće okupljanje Teslinih entuzijasta na jednom mjestu.

No ne vjerujemo da je vozačima Tesle bilo do šale.

Glavni krivac za brzo pražnjenje baterija je utjecaj hladnoće na unutarnju kemiju baterije. Električne baterije se oslanjaju na kemijske reakcije za stvaranje električne energije. Kako temperatura pada, te se reakcije usporavaju, što otežava bateriji pohranjivanje i isporuku pune snage. Niske temperature također usporavaju proces punjenja jer baterija ne može brzo prihvatiti veliku količinu energije. Kako temperatura pada, unutarnji otpor baterije se povećava, što znači da postoji više otpora protoku električne energije unutar baterije. Dugotrajna izloženost hladnom vremenu uzrokuje ubrzanu degradaciju baterije i visoku stopu pražnjenja. Ne pomaže ni to što na ekstremnim hladnoćama morate trošiti više energije za zagrijavanje kabine vozila.

I sad su otkrili toplu vodu....

Ja normalno kao i svaki balkanac prvi auto mi je bio Golf I
tada i nikad više sa njim sam se napatio...
E onda upoznajem hidrauliku i prelazim na Citroen i posle toga
samo Citroeni normalno samo sa hidrauličnim vešanjem.
Prvi je bio GS


Posle njega je došao BX


a potom Xantia i trenutno C5 X7


Sad razmišljam o DS 4 ili 5 ali više nema hidraulike...

Privatne registarske tablice su popularne, ali svaka ne prodje. Evo par koji nisu prosli, ne barem u Svedsku.

Ovo je isjecak iz zakona moje drzave.

3. Neće se izdavati nikakve personalizirane registarske tablice koje sadrže slova, brojeve ili kombinaciju slova i brojeva koji su opsceni, profani, očigledno uvredljivi ili prezirni prema rasnoj ili etničkoj grupi, ili uvredljivi za dobar ukus ili pristojnost, ili bi predstavljali nerazumnu opasnost po zdravlje ili sigurnost podnosioca zahtjeva, drugih korisnika ulica i autoputeva, ili javnosti na bilo kojoj lokaciji na kojoj se vozilo sa takvom tablicom može naći. Direktor može opozvati bilo koje personalizirane registarske tablice, uključujući i one izdate prije 28. avgusta 1992., ako direktor utvrdi da su tablice opscene, profane, očigledno uvredljive ili prezrive prema nekoj rasnoj ili etničkoj grupi, ili uvredljive za dobar ukus ili pristojnost, ili bi predstavljalo neopravdanu opasnost po zdravlje ili sigurnost podnosioca zahtjeva, drugih korisnika ulica i autoputeva, ili javnosti na bilo kojoj lokaciji na kojoj se može naći vozilo sa takvom tablicom. Kada direktor opozove takve tablice u skladu sa odredbama ovog pododjeljka, direktor će besplatno izdati personalizirane tablice vlasniku motornog vozila za koje su izdate, ako nove tablice koje je predložio vlasnik motornog vozila ispunjavaju standarde utvrđene u skladu sa ovim odeljkom. Direktor neće primjenjivati ​​odredbe ovog statuta na način koji krši ustave Missourija ili Sjedinjenih Država kako ih tumače sudovi koji imaju kontrolnu vlast u državi Missouri. Osnovna namjena registarskih tablica motornih vozila je identifikacija motornih vozila. Ništa u izdavanju personalizirane registarske tablice ne stvara određeni ili ograničeni javni forum. Ništa sadržano u ovom pododjeljku neće se tumačiti kao zabrana korištenja registarskih tablica, koje više ne vrijede za potrebe registracije, kao kolekcionarski predmeti ili u dekorativne svrhe.


Inace, kad je se devedesetih poceo doseljavati novi val Yugosa, u pocetku su prolazile tablice sa svim i svacim. Od imena (najcesce) vlasnika, preko drzava i gradova iz kojih su dosli pa do psovki i pripadnistva oruzanim formacijama iz zadnjeg i (predzadnjeg) rata. To je tako trajalo dok u kancelarijama za izdavanje nisu poceli da rade i nasi ljudi a i internet je doprinio da se malo lakse provali da u Bosni nema gradova JEBISE, CETNIK, UCERAM i tome slicno. Neke su kasnije oduzete (po zakonu gore prepisanom) a nekih su se sami vlasnici rastosiljali jer bi im barem jednom mjesecno neko na parkingu isjek'o gume.

Kod nas su moguće personalizirane tablice, sa dopuštenim sadržajem kojeg propisuje ministar prometa, ali su abnormalno skupe, što je po meni ok.
Ako ćeš se ..rčit, to moraš i platiti i to masno.

Ne znam kako je u drugim drzavama, kod mene je $15 godisnje, plus redovni troskovi registracije (koji zavise od KS auta.)

Kod nas bi npr za tablicu PERA84 iskašljao nekih 250-400 € (ovisno koliko ti se žuri) . Do 2022 se to moglo kupiti na rok od 5 godina, ali u novim pravilima to više ne vidim pa pretpostavljam da su trajne.
Evo kako je to propisano:

IV.
Cijena registarskih pločica po izboru, utvrđuje se u sljedećem iznosu:

1.Registarska pločica – par 265,45 eura

2.Registarska pločica – komad 199,08 eura

3.Registarska pločica – zamjena za oštećenu – komad 45,13 eura

IVa.
Cijena registarskih pločica po izboru iz točke IV. ovog Rješenja u žurnom postupku u roku od 48 sati od dana zaprimanja odobrenja ministarstva nadležnog za unutarnje poslove urednog zahtjeva podnesenog u stanici za tehnički pregled vozila na području Grada Zagreba, odnosno 96 sati od dana zaprimanja odobrenja urednog zahtjeva podnesenog u stanici za tehnički pregled vozila izvan područja Grada Zagreba, iznosi 398,17 eura za par, odnosno 305,26 eura za komad.

Osim personalizovanih tablica, ovdje se mogu uzeti i tzv. specijalizovane tablice
Neke su na saveznom nivou, sto znaci izdaju se u bilo kojoj drzavi a neke su usko vezane za pojedine drzave. Tu nema sta nema. Ratni veterani, pripadnici razlicitih rodova vojske, univerziteti, razne humanitarne organizacije, udruzenja ova i ona, za borbu protiv nasilja u porodici, multiple skleroze, zastitu zivotinja... Samo u mojoj drzavi ima ih preko sto pedeset.
Neke od njih su dostupne svim gradjanima a za neke je potrebno priloziti potvrdu (npr. da je neko sluzio u marincima). Cijena im varira i ne zavisi od drzavnog organa nego od organizacije koju predstavlja. Npr. supruga ima tablice udruzenja za borbu protiv nasilja nad djecom i cijena (godisnja donacija) je $25.
Ovo je samo mali isjecak cega sve ima. Neke od njih mogu biti i personalizovane, (pa nek se vidi da je GORAN bio marinac) a neke ne.

I jos jedna (zanimljivost) o americkim registarskim tablicama. Prave ih zatvorenici.

Pera ::I jos jedna (zanimljivost) o americkim registarskim tablicama. Prave ih zatvorenici.

.......... i u Srbiji isto u centralnom zatvoru

Ovako je kod nas:
Šta sme/mora da piše na tablici
1. Ne možete skinuti oznaku grada (BG, NI, NS, SP, ZR…), već ona mora biti na početku i personalizovanih tabilca.

2. Moguće je napisati maksimalno 5 karatkera, bilo slova ili brojeva

3. Ukoliko želite kombinaciju brojeva i slova između njih se mora nalaziti tačka, koja se takođe računa kao karakter. (NPR: KUD4V nije moguće napisati jer se broj nalazi između slova)

Obične tablice se plaćaju 2.193 dinara, dok za personalizovane treba izdvojiti značajno više sredstava. Iznos koji ćete platiti za ovo zadovoljstvo je 87.532 dinara, što je oko 740 evra.

Složićete se da cifra nije mala, zato i ne čudi što ćete ovakve tablice videti uglavnom na ekskluzivnijim modelima. Kada vam kažemo da registracija prosečnog automobila u Srbiji košta oko 25000 – 30000 dinara, ova cifra još više dobija na važnosti.

Naravno ovu cifru od 87.532 dinara plaćate jednom u 7 godina, koliko i važe ove tablice, dok registaciju plaćate svake godine.

Mogu li se tablice (obicne ili personalizovane) prebaciti s jednog automobila na drugi?
Npr. ja mogu kupiti novo auto a zadrzati stare tablice.
Jedino ogranicenje je sto mora biti isti tip vozila. Ne mogu prebaciti tablice sa pikapa na limuzinu ili kombi i obratno.

Pera ::Mogu li se tablice (obicne ili personalizovane) prebaciti s jednog automobila na drugi?
Npr. ja mogu kupiti novo auto a zadrzati stare tablice.
Jedino ogranicenje je sto mora biti isti tip vozila. Ne mogu prebaciti tablice sa pikapa na limuzinu ili kombi i obratno.

Mogu se zadržati samo personalizovane tablice.

prva prodaja u ovoj godini

Mikula 67 ::

Pera ::Mogu li se tablice (obicne ili personalizovane) prebaciti s jednog automobila na drugi?
Npr. ja mogu kupiti novo auto a zadrzati stare tablice.
Jedino ogranicenje je sto mora biti isti tip vozila. Ne mogu prebaciti tablice sa pikapa na limuzinu ili kombi i obratno.

Mogu se zadržati samo personalizovane tablice.

Kod nas možemo zadržati stare tablice. Kako Pera piše, bitno je samo da se tablica prebacuje na istu kategoriju vozila.
Osim toga, ako kupim vozilo sa važećim tablicama, mogu ih zadržati ako se registracijska oznaka odnosi na moju okolicu.
Ako kupim vozilo sa tablicom nekog drugog grada, moram je zamijeniti u svakom slučaju.
U ovom slučaju mi propisi nisu sasvim jasni. Koliko znam, prije se ta "strana" (ali ne inozemna) tablica mogla zadržati do datuma iduće registracije. Navodno da to više nije dozvoljeno.
Pri tome, nije mi onda jasno kako mnogi registriraju vozila u drugim gradovima i tu nemaju problema. Naime, zbog nižih troškova osiguranja jako puno vozila je registrirano u Daruvaru iako vlasnici ne žive u tom gradu ili okolici.
Možda bi Doktor mogao malo pojasniti iako to nije baš njegovo područje?

Nisam Gorane na svom terenu. To je sve upravni postupak.

Vrijedilo je pokušati

Ovo vazi u mom kraju sto se tice reg tablice za sva motorna vozila.

Do pocetka 70-ih se motorna vozila registrovala po srezovima (svaki srez imalo svoje slovo) i tako se videlo ko je odakle. Prodalo se vozilo ili se vlasnik sa time preselilo u drugi srez onda se menjala i reg tablica.
Ovako su izgledale.

Te tablice su se promenule u ovaj model. Svako novo registrovano vozilo je dobilo svoju tablicu koje je nosilo sa sobom sve do "groba". Neovisno ko je bio vlasnik ili pak bilo registrovano na ma koji deo Svedske, tablice su ostale iste. Tri slova i tri broja nisu kazala nista i nije se moglo ocitati ko je o odakle je.

Na ove tablice se posle uvela jedna etiketa koja je za svaku godinu menjala boju i sa time se moglo ocitati dali je vozilo preslo tehnicki pregled i placen porez (drumarina) za tu godinu.
Naprimer ako je zadnja cifra bila 5 onda je vozili u roku od 2 meseca pre ili posle moralo preci tehnicki pregled da bi se dobila ta nalepnica za tu godinu.

Nova tehnika je ucinila da je policija dobila uredjaje u svoja vozila koje ocitava reg tablice i automatski dobijaju info o aktuelnom vozilu. Ne samo dali su presla teh pregled vec dalu su ukradjena, dobila zabranu voznje. I sa time su se te etikete i ukinule.

Sa vremenom se izpostavilo da ova kombinacija sa 3 slova i 3 broja ne cini dovoljno kombinacije pa je nedavno uvedeno ovaj siste. Umesto treceg broja ubacilo se jos jedno slovo koje cini milione i milione nove kombinacije.

Dozvoljene su i privatne reg tablice sto znaci da se registrovanog vozila se skida originalna tablica i postavlja privatna. Probitna registrovana tablica je u "spavajucem" stanju i pri prodaji vozila se montira natrag a vlasnik svoju privatnu tablicu prenosi na novo vozilo.